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眼看最棒的有线降噪耳麦,索尼(Sony卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎和Bose何人更切合您mg4377娱乐电子游戏。原标题:降噪能力更强!索尼发布旗舰降噪耳机 2400元/USB-C接口

从索尼音频的产品线中不难看出,索尼近年来将「降噪」这一个特性玩得非常开。除了高端的
1000X
系列产品线以外,还将降噪功能赋予到其他不同的产品线当中。尽管如此,当我们要谈到降噪耳机,脑海里自然浮现出的仍然是
1000X 的身影。

大家好,欢迎收看腾讯数码与拉布拉多不是狗联合首发原创栏目《硬碰硬》,本期“硬碰硬”两款参比产品为索尼
WH-1000XM3和Bose QC35
II降噪耳机。两款耳机发布时间分别是2018年8月末和2017年9月末。Bose耳机在主动降噪领域一直处于王者地位,索尼似乎很长一段时间一直在当“配角”,产品出的不少,但并没有多少能让人记住的优秀型号。索尼
WH-1000XM3的出现打破了这个局面,两款耳机有何区别,究竟谁更值得购买?我们来全方位对比一下!

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目前来说,1000X 系列的产品线已经非常成熟,具备真无线的 WF-1000X
、颈挂式的「降噪圈」 WI-1000X 以及
WH-1000X。前面两者仍只有一代产品,而且处于在售状态,只有头戴式的 1000X
自 2016 年起就处于年更的状态,而且不断地刷新着我对索尼降噪的印象。

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【IT168
资讯】对于不少喜欢听歌的用户来说,配备一个降噪耳机耳机还是很有必要的,出差、跑步等等都能使用。在被提前曝光后,现在索尼终于发布了新的降噪耳机WH-1000MX3。

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外观看起来差不多,舒适性如何?

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我在 WH-1000XM2
的文章里面曾评价它是「索尼降噪的完整姿态」,它享有较高完成度和硬件优势,在市面上也难觅对手。这也导致了,你很难去想象它的下一代会是什么样子。

眼看最棒的有线降噪耳麦,索尼(Sony卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎和Bose何人更切合您mg4377娱乐电子游戏。相信耳机发烧友们都知道,索尼和Bose在这一代产品上都没有大改外观,变动的都是一些细节。索尼WH-1000XM3依然保持了相对朴素的商务路线,有黑色、铂金银两种配色,磨砂质地看起来就很高级,手感也没得说;Bose
QC35
II的外观也同前代基本一致,只是在机身键位上增加了降噪调节键,鹅蛋型设计使得耳机整体不显笨重,看起来更加轻巧,符合其一贯低调的品牌风格,个人认为更适合女性佩戴。

对于WH-1000MX3这款耳机,索尼强调降噪能力要比同系列之前的产品都强,可以更好的抵消街道噪音和人声等难以听到的声音,同时它还可以处理32位声音,并在DAC和放大器之间分离供电。

但这个「完整」的维度,原来还有更上一层楼,那就是「完美」。

头戴式耳机的重量十分讲究,索尼WH-1000XM3重量为255g,虽然只比前代少了20g,但足以让佩戴者头梁感到轻松许多,此外,索尼还重新设计了耳机的头梁,调整了耳罩的结构,增大了耳垫和人体的接触面积,这一系列的改变,优化了耳机佩戴的重力分配,因此,索尼WH-1000XM3在佩戴舒适度上有了明显的提升,整体感觉轻松,耳机的存在感更低。

相比前代作品,WH-1000MX3终于换上了USB-C接口,而10分钟的充电可以使用5小时的无线播放,而官方强调,WH-1000MX3的电池在降噪和蓝牙开启情况下最长能使用30小时。

2018 年,索尼发布了 WH-1000X
M3。重磅升级的佩戴感,基于更轻量优化的机身设计

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此外,WH-1000MX3还允许Android用户直接访问Google智能助理,这点跟WH-1000MX2一样,其售价折合人民币2400元,大家觉得索尼这款旗舰降噪耳机如何?mg电子娱乐,返回搜狐,查看更多

虽说 1000X
的三代耳机从外观上就可以看出「一脉相承」的感觉,但相较于前面两代,WH-1000XM3
的外观已经有了许多变化。

而Bose QC35
II的重量只有240g,比前代要轻了将近68g,如果你用过QC35,再戴上Bose QC35
II会明显感受到重量的变化,厚度适中耳垫,加上柔软的Alcantara头梁,更加贴合人体的耳部头部,对于戴眼镜的人群也十分友好,即使是连续三、四个小时佩戴,耳部和头部也不会感受到太多压力。

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首先是外观的点缀,可以说每一代的头戴式 1000X
降噪耳机的降噪麦克风样式都有所变化,WH-1000X M3
则增加了一圈金属环作为点缀,降噪麦克风的面积也更大一些,配合更加细密的滤网,使其显得尤为突出,logo
也采用了金色的处理。这一变化,同时应用于 WH-1000X M3 黑白两种配色当中。

mg4377娱乐电子游戏,佩戴的舒适感这个问题要比性能和其他方面更加主观一些,这与每个人的头部形状以及佩戴习惯都有很大的关系,但笔者认为Bose
QC35 II单从重量更轻这方面就赢得了索尼WH-1000XM3。

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谁的音质更好?

机身按键设计也是沿着简化的路线行进着,基于 WH-1000X M2
的双按键设计,WH-1000X M3
采用了更细长更突出的按钮,好处是盲操下更容易定位到按键,按键反馈变得更干脆。两侧面板依旧是熟悉的
NFC
配对标签以及触控面板。只不过触控面板的误触情况还会偶尔存在,操控的灵敏度也并没有那么容易把握。

耳机外观再精致、佩戴再舒适,对大家来说都不是刚需,音质表现才是耳机逃不开的话题。索尼WH-1000XM3调音和索尼1A
M2差不多,低频量中偏大,十分强劲,适合听流行、摇滚、Rap等音乐,能够产生非常清晰的声音,并且在中音和高音中表现也很出色。索尼的配套应用程序包括一个可定制的均衡器,有大量的预设和几个自定义选项,可以让你微调声音,它的音质在同价位的头戴蓝牙耳机里,可以说是处在第一梯队水平。

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说到外观设计上最令人兴奋的一点,那无疑是充电接口终于换成了
USB-C,这一代更新的索尼音频产品都革新了充电口的设计,对于用户来说终于不用多带一条过时的
micro USB 数据线了。

在声音表现方面,Bose QC35
II与Bose的同系列产品相比相差无几,毕竟2888元的价格摆在那里,中高频的人声和音乐比较突出,对人声的细节解析处理得非常不错,能把女声的饱满通透较完整地表现出来。在低频下潜量感上同样也非常丰富,像摇滚和电音等就能感觉到很明显的敲打感和澎湃感。

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另外更重要的是重量的变化,在新设计的加持下,WH-1000X M3 的重量降至 255g
,尽管仅少了 20g 左右,但还是可以明显感觉到它比起 WH-1000X M2
乃至其他索尼头戴式耳机都要轻盈许多,而早先一步推出的 MDR-1AM2
也同样轻盈。

降噪体验哪家强?

在整体重量降低之余,M3
重量的分配也更为平均,在手持抓着顶梁以及挂在脖子上的时候,都可以感觉到优化重量带来的好处。

降噪耳机应该是拯救了无数个长期出差坐飞机和高铁的人们,让我们能从这个嘈杂的世界中暂时分离出来,获得片刻的清净,安心享受音乐。索尼WH-1000XM3采用了新开发的“HD降噪处理器”QN1芯片,相比以往的降噪处理器,QN1的运算能力增强了4倍,这让它可以分辨出更为细微的高频噪音,如不必要的背景人声。值得一提的是,近年来的索尼无线耳机另一大重要变化就是摆脱了作为“音频播放器附属”的属性,针对当前的智能手机使用环境加入了更多APP功能甚至是智能联动的功能。用户可以在手机上安装Sony
Headphones
Connet应用,APP内有对大气压强的测量和补偿功能——这意味着对于经常乘飞机出行的商务人士来说,索尼WH-1000XM3不仅仅能够滤除引擎声,甚至还能改善耳道因气压变化而产生的不适感,让使用者在飞机上能够真正睡个好觉。

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在整机设计上,索尼也优化了 M3
的尺寸设计,目的就是为了优化佩戴感。顶梁的长度变得更短,使得两侧单元更加靠近一些,在佩戴的时候,两侧单元和顶梁都会更加贴合头部。这对于大多数人来说应该是一件好事,但对于头部尺寸较大的(例如
komo 老师)用户来说,还是会不太舒服。

说到降噪耳机的鼻祖,自然就是Bose,早在1986年,就已经有人用Bose开发的降噪耳机原型来搭乘飞机航班。可以说,降噪耳机从一开始的用途就很明确:给经常搭乘飞机或者在高分贝噪音下工作的人,提供一个隔绝开的环境。前文提到Bose
QC35
II机身增加了降噪调节按键,这个按键分为高、中、低三个等级,可分别针对不同环境使用,两个极端的模式自然是完全降噪和降噪模式关闭,而中段模式可以稍稍给我们的耳朵透入一丝环境音,从而无需摘下耳机就能与身边的人对话,在乘坐铁路等交通工具时,也能分辨出报站音,防止过站。

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这里要特别提到的是,你完全不用担心戴上它走在马路上会听不到汽车鸣笛声,因为对于像车流鸣笛声这种高频的不稳定噪音Bose
QC35 II并不会进行过滤,从而保障行人的交通安全。

耳垫部分也作出了升级,换上了软质聚氨酯泡沫,触感更加柔软,与皮肤的接触面也进一步增大,减少了对头部的压力,这是好的地方,但头戴式的闷热将会加剧,这对于身处南方的我来说并不是一件好事。

续航能力不得不比

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Bose QC35
II提供了最长20个小时的满电续航,同时还有“充电15分钟,听歌2.5小时”的快充模式,这一配置也几乎完全与前辈QC35看齐。别说是乘坐长途高铁,就连跨洋飞机航线中使用,Bose
QC35
II也能胜任。若只是简单的日常通勤佩戴,那几乎可以不用刻意的去关心它的剩余电量,只需要偶尔想起时一充即可。当然即使面对实在无电可用的状态,
QC35 II也提供了有线模式作为备用。

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